“从城驿事”第五十四期：昔日流溪河“行船”的场景原来如此惊险！

流溪河发源于从化北部，从北至南穿过从化的中部流经流溪河林场、良口、温泉、街口、神岗、太平场，最后与北江汇合流入珠江而归大海。

流溪河虽是一条小小的溪流，但由于从化地处山区，交通不便，过去它一直是从化境内及从化与外地的主要交通航道。从化产的农、林、手工业产品，靠它运往广州或外地销售。而从化人民需要外地运来的日常生活用品，靠它运输供应。

▲当年在流溪河扬帆行驶的木船

据禤六、邝权等老一辈水上居民说，三百年前流溪河就有船航行。他们听祖辈说，几百年前，流溪河只是一条几公尺宽的小溪，小溪两岸长满大树、修竹。那时在小溪上行走的只是些小船，每条船载货量不超过万斤。后来河面日渐扩宽，行船也逐渐扩大。这说起来倒与张德桂有关。

张德桂是从化水东乡人，他于一六九〇年（清康熙二十九年）上京考中进士，从北京回广州，又从广州乘小船回从化。他归心似箭，小船经江村以后，河面狭窄，两岸大树、修竹覆盖河面，小船逆水而上，常被树枝阻拦，行船困难。张德桂颇为恼火，也深感行船不便。他于是出资把两岸树、竹砍光。从此，流溪河两岸经受不住洪水的冲刷而日渐垮塌，河面越来越宽了。

▲昔日流溪河摆渡小船

省航运局一九五四年对珠江三角洲地带河流进行了一次普查。那时，流溪河长度，由良口至江村为132.1公里（陆路为230公里）。河宽最宽为270公尺，中等宽为20至30公尺，最小宽度为10至12公尺。河深最深为12公尺，中等深为4公尺，浅水地方深度为20至30公分。这是当时流溪河的一些基本情况。

据上面几位同志口述，流溪河河面是宽阔的，一般宽度超过200公尺，只是沿河多是沙滩或是沙洲。下雨时河水很快涨满，天晴时河水又很快消退。沿河可供商客上落的埠头有良口、米埗、麻村、街口、神岗、龟咀、罗岗、太平场、镇和、西湖、钟落潭、石角、李溪、大吉圩、竹料、高增、人和、湴湖、江村等20多个。

▲龟咀码头遗址

从街口到江村河上有陂头160座。这些陂头是沿河两岸农民筑来拦截河水流向一边，使水流急湍以推动水车汲水灌溉农田的。街口以上河段叫流溪河上游，街口以下河段叫流溪河下游。上游流沙逐年冲往下游，河床日浅。街口石角潭过去有10多米深，现被流沙冲塞，就要变成沙滩了。

解放前和解放初期，流溪河约有木船300只。每只船为一户，每户有四至五人，水上居民达1200人以上。每只木船可载货二万斤，货仓面上还可载商客。从良口至江村来回行程需要7天，每只船每月可行船4次。300只船每月行船4次，这样从化产品可以大量运往江村、广州，又可从广州、江村运回大量的生活用品，流溪河水上居民对从化的贡献是不少的。

▲米埗渡口

然而在解放前，

流溪河水上居民的生活是怎样的呢？

“上无片瓦，下无插针之地”

“食无时候，睡无窦口”

“政治上无地位，被人看不起”

这些话就是他们当时生活的真实写照。

他们终年“风吹雨打日头晒”。在河上行船，常与狂风、暴雨、急流搏斗。河上主航道浅水的地方水深只有20至30公分，但行船水深最小要有60公分才能通行。行船每至浅水的地方，船家便要下河用沙耙把沙拨开，开深河道才可通船，因此每开一次航道就要花费不少气力。天雨时，河水涨，水流急，逆水行船，要用大气力。从街口至江村的每座陂头只有一个陂口可通船，陂口狭窄、水流湍急，逆水上陂口，费力非常，顺流下陂口，稍一不慎，行船便有撞陂危险。不管行船是上陂口还是下陂口，都是一场紧张的战斗。

船家行船，要自备船只。要自备一条船是不容易的，船家往往要向地主、资本家借高利贷造船。借高利贷要写下借条，借条除限期还清债款、利息外，多还要订明在未还清债款之前只能同债主运货，要还清款债之后才能与其他商客运贷。这就要遭债主的多重剥削。

旧社会，土匪横行，沿河不少埠头有“捞家”“大天二”设卡收“行水”。行船经过这些埠头必要缴纳“行水”才得通行。途中时有土匪上船抢劫或勒索钱财。船只还常被官府、军阀、日伪征用。船家卖儿卖女、家散人亡的惨事常有发生。在日伪统治时期，流溪河水上居民四处流散，有人去惠州、有人去龙川、有人去韶关另谋生活，但也找不到好日子过。

▲街口大桥旁，这里曾是鱼梁尾渡口

解放后，在共产党和人民政府的领导和关怀下，建立了“从化县水上运输社”，建立党支部。流溪河水上居民的生活逐步得到了改善，在陆上建筑了新屋103间，在旧社会他们是不可能也不会被允许在陆上建新屋的。他们有单车200多辆，电视机50多台，收录机10多台，收音机150多台，手表500多只。1982年人口普查，从化有水上居民216户，1102人（男540人，女562人）。他们深深地体会到“没有共产党，就没有今天的好日子；天大地大，没有共产党的恩情大！”

本期编辑：叶凡

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